HOT ! 電動アシスト自転車【中古】ヤマハ[YAMAHA] PAS CITY- SP5（パス シティ エスピーファイブ）「PA27CSP5」2

6ヶ月ほど前に中古で購入した電動アシスト自転車です。 防犯登録してあります。購入した店舗もお伝えできます。 元々3ヶ月間だけ使うために中古で購入して、不要になったため掲載致しました。 【購入時価格】80000円ぐらい 【サイズ】タイヤサイズ27型ヤマハの公式サイトでは身長153cm以上適応と表現されております。 【傷などの状態】購入時からある程度の傷があり、私からは転倒歴ありません。 【アピールポイント】状態はいいのでまだまだ使えます！購入時に保安関係はすべて整備済です。電動アシスト自転車で5段変速は面白いとおもいます。 【注意点】 バッテリーはブリジストンのバッテリーを付けています。従来新品の75%以上の容量使用が可能という条件で店舗から購入しました。充電器も問題なく使えています。メーカーが異なる点ご了承ください。 【希望取引場所】上小田井駅付近 【希望取引日時】12月、2026年1月ごろ 上記の条件に合わせてくださる方を優先させていただきます。 （早いもの勝ちではありませんのでご了承ください） ドタキャンしない方、中古品のためサイズや状態などが目安であることをご了承いただける方のみお問い合わせください。 よろしくおねがいします。 【実際のレビュー】 購入条件について 短期間のみ乗る前提で購入したため、一般的な購入とは少し条件が特殊です。 その上で実際に乗ってみた感想をまとめています。 〇良かった点（評価できる点） ① ハンドル・操作感 ハンドルグリップの硬さ 素手だとやや硬さを感じるが、極端に硬いわけではない。 慣れれば問題なし。 冬場に手袋をしていれば違和感なし。 T字型ハンドル 最初は不安だったが、慣れれば操作性に問題なし。 デザイン性が高く、街乗りでは見た目が良い。 ただし個人的にはアップハンドル（Y字型）の方が楽。 ② 走行性能 安定して20km/h前後で走行可能。 電動アシストの加速は十分。 坂道も楽に登れる。 5段変速があり、ギアチェンジを楽しめる。 街乗り用途としては十分な性能。 ③ 変速の使い方 停止→発進時は1速から使うよう意識していた。 チェーンなどに無理な負荷はかけていないと考えられる。 常に5速固定で走るより、ギアを使い分ける方が自転車向き。 ❌️気になった点・マイナス面 ① 傷・劣化 使用に伴う細かい擦り傷あり。 ギア表示のプラスチックが少し曇っていて、今何速か分かりづらい。 ただし走行自体には支障なし。 慣れれば体感で分かる。 ② 最高速度 トップスピードは高くない。 普通に走って24〜25km/h 頑張っても27km/h程度 スピード重視の人は別の自転車・バイク向き。 ③ 乗り降りのしやすさ（重要） 女性や楽に乗りたい人には不向き。 フレーム形状の関係で、 ヤマハPASwithなどのように足を楽に跨げない。 しっかり足を上げる必要がある。 デザイン優先のため、日常使いでは不便に感じる可能性あり。 ④ フレームの状態 ハンドル周りのアルミ部分に点状のサビあり。 気になる人は購入前に確認が必要。 向いている人・向いていない人 向いている人 デザイン重視 ギアチェンジを楽しみたい 街乗りメイン 20km/h前後での走行で満足できる 乗り降りで足をしっかり上げられる人 向いていない人 楽に跨ぎたい人（特に女性） スピード重視の人 メンテナンスや細かい傷が気になる人

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自転車>電動アシスト自転車